Servus.

Hab folgendes Problem:-) an meiner Gixxer 750 öllige.
Hab nen Micron race dran ohne ABE hab mir jetzt nen Orginalen geschossen. Dacht ja wunderbar den baust jetzt ran dann hast deine ruhe. Ha ha bis ich erkannt habe leider zu spät das der Vorgänger mein Krümmer umgeschweisst hat bzw das gar nicht der krümmer ist der da darunter gehört. Normal ist es eine 4 in 1. Ich habe eine 4-in 2. aber definitiv nicht von der gixxer und der bandit. Kein Plan was für einer. Von der oberen ansicht sieht das so aus 2 Krümmerrohre laufen komplett links und 2 komplett rechts. Als wäre es ein Krümmer von einer rechts links anlage, dann geht wie ein y alles wieder in eins und zu einer slip in oder on Verbindung. Nun hab ich herraus gefunden bzw mir einfach gedacht such dir nen Topf der en 52 mm durchmesser hat wie der was jetzt drauf ist und bastel es zusammen. Nur welcher Topf passt. Kann mir bitte irgendjemand helfen....


Vielen dank im Vorraus bin echt am verzweifeln. Hab mir schon überlegt nen lappen zu nehmen ihn anzuzünden in den Tank zu stekcne und mich wenigstens daran zu erfreuen...((( heul will wieder r1 fahren )))

Denk dran vielleicht steht ja deine daneben :-)

naja wirst sie ja wohl nicht in der halle anzünden wollen und dann noch das ganze hab und gut darin abfackeln...oder...naja wobei...dann wären die würstchen im handumdrehen fertig...

Wenns Moped brennt dann scheis auf den Rest :-) Hauptsache der Moment passt. Ich glaubd ann dürf ich nimmer heim kommen wenn frauchens lieblingsauto mit abfackelt:-)

ich glaube der sexentzug würde dich in den wahnsinn treiben... :p

wenn das alles wäre. Ich glaub ich müst dann auf dem Kohlehaufen schlafen oder in dem was noch übrig wäre und dürft erst wieder heimw enn alles so ist wies war. Also nie wieder :-) Diese Idee scheidet aus

hat jemand ne bessere???

mess mal die zylinderabstände!!! dann kann ich dir sagen ob das von der gixxer oder von der wassergekühlten ist (die wassergekühlte ist nämlich vom abstand geringer)

und am krümmer ist gleich ein anderes rohr rangeschweißt!!!

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Auf Dich hab ich gewartet Daniel es heisst nämich du hast für alles Lösungen :-)
Wobei gestern daytona auch ne geile Idee hatte en reduzierstück Fräsen :-) Wäre auch ne schöne sache. Zylinderabstände aber der krümmer ist doch drauf also mus er ja auch passen nur von welchem Modell hab den Krümmer vom W modell verglichen die laufen beide in der Mitte bzw bisschen nach rechts. Bei mir laufen die Krümmerrohre aber 2 nach links 2 nach rechts. und dann ist des irgendwie ( Hust ) wie ein Y zusammen gefrimmelt. Also ich nenns mal des Hosenrohr isch verhunst aber das mus wohl so sein weil der Krümmer ja auch nicht so sein sollte wie er ist :....

Aber im Prinzip brauch ich en Topf der en 52 Rohr hat dann könnt ich den kürzen und drauf machen. Un dich könnt des ganze Chaos unterm Motor so lassen wies ist..:-) Nur wer hat einen bezahlbaren und wer schweist dann des dahin das es passt. und das Grün weiss zufrieden ist. Am besten wäre man macht den Orginal Topf auch wie der Slip on dann muss man keine Platte machen wo er befestigt wird...

grünweiß ist jetzt blausilber, und die haben nix am krümmer zu mecken (dürfen se auch nicht) denn kein krümmer hat eine E nummer!!!

haste mal ein bild??? und ich bin mir jetzt net sicher, aber ich glaub ich hab noch ein reduzierstück in der garage aber gedreht ist gleich sowas

und ich hatte an meiner 11er ölig auch so ein krümmer dran, das teil war schrecklicher geschweißt als nochwas

haste mal ein bildchen???

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